mansion88·明升(中国集团)官方网站适合夏天带宝宝出去玩的安全座椅有哪些？90%家长第一次买安全座椅不知道要这样选

　　mansion88·明升作为全职妈妈，一到夏天，我每天都要灵魂三审问：出门吗？去哪里？怎么去？说真的娃越大在家里越是耗不住！但大夏天的出门溜娃，不仅是“烤”验，还是“烤”妈，“烤”娃！像我们基本都是开车出行，想着车里已经开足够冷气了吧，但经常发现娃坐在安全座椅里还是闹腾！6月初我们短途自驾去了趟。全程2小时，娃在后排足足闹了1个多小时……后来下车才发现，娃头发湿了，后背冒热痱，原来是孩子体温调节能力差，再加上在车里不好动，一出汗就容易捂痱子，孩子特容易烦躁。而且车内空调温度低，后背冒汗还很容易闹感冒。我可不想出趟门玩反而病着回家了！我理解孩子坐在安全座椅里肯定会有点热，出一点汗肯定是正常的，但是热成我家娃这样的，就真的不能忍了。

　　我也试过几种网上办法：1、垫凉席——刚没坐多久就滑下来，幸好安全座椅绑带护着，不然危险系列+11111！而且也就摸起来凉快，实际体验依然闷汗。

　　2、选择自带风扇的安全座椅——没有亲身体验过，但和身边选了这类座椅的聊了下，发现实际风力基本无法从底垫布套透出来，非常鸡肋。要是娃大了对座椅好奇，还有可能把手指伸进去。

　　3、给座椅前方或者侧面挂个小风扇——指标不治本，后背温度还是蛮高。直着吹容易把空调凉气都吹进毛孔里，很容易感冒。后来老公提醒我，车内挂件尤其硬件在撞击中是致命危险！

　　为什么车上开空调坐安全座椅的材质可以分为三类，还是闷热？我研究了一类是偏硬的主体支撑材质，如钢骨架，塑料椅壳等；第二类是起到保护作用的缓冲材质，也下。发现问题就是指出在座椅主要填充物。一般填充物是EPP、EPS、EPE三种减震身上——材料，有隔音、减震还有保温的功能；最后一类是起到舒适作用的海绵，海绵质和构造不平衡的品种就多了，有记忆棉也有普通海绵。问题！第二类和第三类材质都能让安全座椅更安全，更舒适。试想一下，软软的床垫、沙发，是不是都填充了很厚的海绵？但它们的透气性又非常差。所以相对的，缓冲材料堆砌的太多，座椅的透气性就大大降低，宝宝出汗难以挥发，所以导致安全座椅就像闷罐头里的小火炉。这让我挺好奇的，安全座椅的缓冲层做得这么厚，是真的为了安全需求还是为了手感好，利于消费者认可呢？抱着这个想法，我用非常不严谨的手段专门研究了一下。拆了自家娃用过的安全座椅和朋友家的安全座椅，还去母婴店找了几款作为样本，同时也咨询了专业的店员。结论就是：别看外观和基本配置都差不多，但内在结构是很重要的！如果结构做到80分，缓冲层的厚度适宜即可。如果结构只有60分，想要通过一系列认证，除了加厚缓冲层（包括减震材料和各种海绵）外是没有其他办法的！为啥呢？因为碰撞测试中有个关键指标：位移加速度。简单理解就是碰撞后胸部/头部震荡的速度有多快。如果这个数值很高的话，孩子的安全就大大降低了。为了保住安全，只能用厚重的材料救一救啦。

　　所以划重点！解决安全座椅闷汗问题，其实是要解决根本——选择一款结构优秀的安全座椅。用有效的结构取代厚重填充，并在这个基础上增加座椅本身的空气对流。在理工科男队友的多方面研究下，我们买了SWANDOO Marie3安全座椅。看中它家孔洞式椅壳，整个座椅上分布着838个透气孔，光背部就有667个小孔！

　　到货我们就把布套拆开了，整个座椅只有那里有薄薄一层海绵，量了一下，差不多0.8cm，布套本身复合了一海绵，也是0.5cm~1.5cm不等，不同部位的厚度不同，但背部和处的海绵厚度都是很轻薄的。和我家原来那台区别太大了。椅壳结构上均匀打出了通风孔，主要集中在背部和底部，这些气孔几乎不会因为躺角调节、头枕调节等被遮挡。

　　布套是OEKO-TEX婴儿级面料，摸上去细腻柔软，而且轻薄透气。我家宝宝坐上去亲测，大半小时之久后座都静悄悄。回头一看已经舒服地睡着了！的确能有效提升空气流动，透气性没得说，自带呼吸小空调！宝宝下车后摸摸她的背部，发现只有一点点汗，而且布套已经把汗吸走了，不会让汗液一直洇在宝宝皮肤上。

　　头枕材料是PU＋记忆海绵，很柔软也吸能，而且PU的表面密闭层工艺让宝宝头部出汗不会导致海绵氧化变硬，也减少了螨虫细菌的滋生。

　　毕竟交通事故中，伤亡率最高的就是儿童，儿童安全座椅的安全性绝对不能忽视！一、首先，安全座椅的安全性要关注它的骨架和工艺。直接给答案——记得选钢骨架结构和实心注塑工艺！

　　Marie3座椅就是钢骨架+注塑结构，而且减震部位并没有使用胶水（一般安全座椅，减震材料用的是胶布、胶水黏贴）！它把里面的减震材料EPP，嵌入座椅的外部和内部，就形成双层缓冲和保护。钢骨架是和约束系统连接的，要足够牢固才能承受得住安全带受到瞬间冲撞时对宝宝的拉力。注塑椅壳同理，比起吹塑，它更有韧性，不易断裂。

　　二、 再看安全座椅的固定方式是否可靠固定方式决定了座椅的稳定性是否过关。ISOFIX是公认稳固性最好的。Marie3的ISOFIX还可单边调节，更方便轻松，拆装都很简单（但还是交给爸爸来做吧因为真的比较重）。

　　但如果要解开ISOFIX，必须双手同时拉动两侧的织带拉环。这样易装难解，更加保证了行驶路上安全性！固定宝宝的座椅安全带必须只能是五点式！黄色箭头的收紧标识非常醒目，这样再也不会忘记要把安全带拉紧啦。

　　三、是否有侧面防撞装置。有侧防装置的，才能更有效抵御侧面冲击。Marie3侧面那个橙色塑料部分是安装外置侧保护模块的安装孔，内部是蜂窝式缓震区块，外部是可静态转动态的中空溃缩式SIB，双重保护，双重技术专利，据说能高效缓冲侧面冲击力。

　　可以把防撞块安装在靠近窗户的一侧，就能妥妥提高侧面防撞安全系数，同时不影响另一边的乘坐空间。如果遭遇碰撞瞬间，外部的SIB模块可以瞬间溃缩（被压扁）然后回弹，反冲掉大量的冲击力。剩余的震动交给里面的蜂窝板均匀传导，由点成面，减少集中式的冲击。

　　四、不能自己辨别座椅安全性也没关系，学会看认证就可以了是不是觉得光是侧面保护就够让人难以理解的了？没关系，我们可以学会看认证，在安全座椅这里，通过了行业标准的检测，起码不会太踩雷。认证的含金量由低到高可以排为：CCC，ECE R129，ADAC前两项分别是中国的安全座椅认证和欧盟的安全座椅认证，建议一定要选择两项都有的。而ADAC可是全球最严格的安全测试标准大山！SWANDOO Marie3就荣获了2021年德国ADAC 0-4岁小组第一，安全项分数2.0！ADAC对这款座椅的点评，都重点提到了它的正面碰撞结果、侧面碰撞结果都是“受伤风险极低”！以后带娃上高度，安全感100分！

　　五、正确使用座椅，及时调节头枕高度其实我发现很多妈妈都不清楚，到底宝宝什么时候坐正向？身高和安全座椅是否匹配？毕竟孩子身高会持续变化！这里Marie3有个非常特别的CDA头托限位旋转辅助系统。通过头枕调节就可以判断孩子身高。调节头枕时记得参照头枕上的眼位标，就能让宝宝的头部得到保护。及时调节头枕不仅能保障宝宝头部的安全性，还能防止宝宝乘坐座椅时窝脖子哦。毕竟头枕和背部是有落差的，如果不调节好会导致落差过大，自然就会窝脖子啦。

　　枕有11档的高度调节，用织带环形式的拉环就可以调节头枕，操作上更轻松也不伤手。

　　当头枕高度，未超过这条横线时，说明宝宝还非常小，必须要反向使用安全座椅。这就避免了家长过早的让孩子正向使用座椅，更加确保了孩子乘坐的安全性。

　　像我家姐姐3岁多100cm,我把头枕上的标识对齐孩子眼睛，就可以准确将头枕高度调节到位。如果是妹妹1岁还是75cm，就可以判断出原来还依然需要反向乘坐。保证了尤其是长时间行驶过程中孩子的安全性。头枕下方两侧，藏了磁铁片，平时单手把宝宝抱入座椅，肩带往上一搭，就会自然吸住。抱入抱出真省力！

　　Marie3对像我们这样的瘦弱妈妈很友好！因为很多功能单手就搞定。而且无论正反向都能调节4个角度哦！毕竟从新生儿的平躺角度慢慢过渡到坐立角度，都需要父母及时调整。如果当时妹妹刚出生买到它就好了！不用我花费那么多力气去调节角度了呢！

　　平时上下车时候，我按按两侧按钮，就能360度调节旋转。方便我抱出抱入了。而且Marie3的360旋转按钮还设计了童锁，直接按是按不下去的，必须往前推才能往下按，不得不感叹，它设计的细节和用心！

　　Marie3的内部空间是很充足的，头枕高度能拉特别高，可以从0岁使用到4岁，我很长一段时间不用换安全座椅了！省钱了！

　　因为小宝宝时超级容易流口水，把肩带布的湿漉漉。Marie3的布套、头枕套和肩带套是可拆卸的，拿回家清洗再装回去，省心了！娃终于不抗拒夏天坐安全座椅，出门途上真的太解放父母了！现在开车溜娃，一路上都没听到宝宝哭哭唧唧了，开起来那叫一个爽快！夏天溜娃真的别忽略安全座椅这件大事。开车溜娃更有动力，生活幸福感指数妥妥上升！